Porsche verschiebt elektrische 718-Nachfolger

Porsche bringt die als Elektroauto konstruierten Nachfolger des 718 Boxster und Cayman später. Statt in diesem Jahr werden die kleinen Sportwagen der Marke laut Berichten erst 2027 auf den Markt kommen. „Bei der elektrischen Baureihe im 718-Segment können auch wir uns dem Thema Verfügbarkeit von hochleistungsfähigen Zellen nicht entziehen“, sagte Porsche- und Volkswagen-Konzern-Vorstandschef Oliver Blume der Automobilwoche. Man baue hier gerade Alternativen auf. „Deshalb werden wir das Fahrzeug nun nach dem elektrischen Cayenne bringen.“ Das liegt Insidern zufolge auch an der Krise des europäischen Akkufertigers Northvolt. Porsche hat ohnehin beschlossen, sich langsamer zu elektrifizieren. Die Nachfrage nach Elektroautos schwächelt derzeit, deshalb setzt die Sportwagenmarke länger auf Verbrenner und Hybridfahrzeuge. Auf den neuen, rein elektrischen Macan soll als nächster Vollstromer auf der PPE (Premium Platform Electric) eine Batterieversion des größeren SUV Cayenne folgen, wohl 2026. Das Projekt K1, ein elektrisches Siebensitzer-SUV aus dem Werk Leipzig als neues Topmodell, wird wohl nicht wie vorgesehen 2027 starten – obwohl die Bauarbeiten für die eigene Produktionshalle schon weit fortgeschritten sind. „Der rein elektrische K1 wird kommen. Wir kalibrieren gerade die Abfolge der Modelle und analysieren die Märkte. Davon abhängig entscheiden wir über den Zeitpunkt der Markteinführung“, wird Blume von der Automobilwoche zitiert. Der Konzernchef kündigte im Rahmen der Vorstellung der jüngsten Geschäftszahlen ein völlig neues SUV im Segment des Macan mit Verbrennungs- und Hybrid-Antrieb an. Der Macan wird in Europa nur noch elektrisch angeboten, die Verbrenner-Variante soll auch für die anderen Märkte im Jahr 2026 auslaufen. Das neue Modell könnte gegen Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen, heißt es dazu von Porsche. Dazu sollen Synergien innerhalb des Konzerns genutzt werden, möglicherweise Technik der Volkswagen-Konzernschwester Audi. Bestätigt ist nun auch,